6,000m 높이의 눈산을 올바르게 등산하는 방법은?
8월 초, 산악인 샤오아이는 상업팀을 따라 퀴어산에 올랐습니다. 비를 맞으며 별을 감상한 후, 마침내 눈과 바람을 뚫고 6,000미터 상공에 도착했습니다. 사방이 운해였고, 그 풍경은 그야말로 경이로웠습니다.
혹시 퀴어 마운틴에 대한 동경이 있으시다면, 흩어진 쓰레기 때문에 포기하지 마시고, 뛰어난 스키 실력이 부족하다고 주저하지 마세요. 평범한 사람들도 자신에게 맞는 방식으로 방문한다면 가장 아름다운 추억을 만들 수 있습니다.
오늘은 샤오아이의 카메라를 따라 한 걸음 한 걸음 빙하를 오르며 퀴어산의 정상 풍경을 감상해 보세요.
퀴어 마운틴과의 첫 만남
퀴어산의 주봉은 해발 6,168m로 헝단산맥 에서 네 번째로 높은 봉우리입니다 . 그 외 세 개의 높은 봉우리는 궁가봉 (7,556m), 매리설산 (6,740m), 야오메이봉 (6,250m)입니다.
고급 등반을 위한 최고의 선택 - 퀴어 마운틴은 접근성이 좋습니다. 처음 등산을 시작하고 새로운 경험을 쌓으며 더 넓은 세상을 경험하고 싶다면, 중국 고급 등반의 최고의 선택은 단연 퀴어 마운틴입니다 .
- 궁가봉과 야오메이봉의 높은 난이도에 비하면, 퀴어산의 산은 비교적 완만해 보이고, 캠프 간 거리도 멀지 않아 등반 코스의 난이도는 중간 수준입니다.
- 주변에는 고도 5,000m가 넘는 눈덮인 산이 수십 개 있으며, 시각적인 풍경이 아름답습니다.
- 산은 복잡하고, 빙하의 구조는 다양하며, 곳곳에 얼음 균열이 있어 특정 등반 기술이 필요합니다.
- 교통상황은 매우 양호하며, 베이스캠프는 경치 좋은 지역 입구에서 불과 2~3시간 거리에 있습니다.
진짜 정상과 가짜 정상을 둘러싼 논쟁 - 최근 몇 년 동안 퀴어 마운틴은 등반가들에게 인기 있는 산이 되었지만, 동쪽과 서쪽 정상의 고도를 둘러싼 논쟁은 끊이지 않았습니다. 2017년이 되어서야 등반팀이 동쪽 정상에 오르면서 수년간의 논쟁이 마침내 종결되었습니다.
서쪽 정상: 현재 대부분의 사람들이 오르는 봉우리로, 1987년 중국 우한 지질대학과 일본 고베대학의 합동 등반팀이 처음 올랐습니다. 블레이드 리지 익스페디션스가 2004년 고객을 정상으로 안내한 이후, 현재 인기 있는 6,000피트급 상업용 설산 등반이 탄생하기까지 10년 이상의 개발 기간이 걸렸습니다.
상업팀과 독립팀은 북쪽 빙하에서 초등팀이 사용했던 전통적인 등반 루트를 따라 서쪽 능선을 따라 정상에 도달했습니다. 이 루트는 시야가 비교적 직관적이며, 난이도는 주로 두 구간의 빙벽 때문에 발생하지만, 상업팀의 숙련도 덕분에 이러한 어려움은 문제가 되지 않습니다.
동쪽 정상: 1997년 홀로 이 지역에 들어온 찰리 파울러가 혼자 정상에 올랐습니다. 그 외에는 정상 등정 기록이 없습니다. 2017년까지는 쩡샨, 가오쥔, 류쥔푸가 퀴어산 남쪽 빙하에서 동쪽 정상에 성공적으로 올랐습니다. 이는 중국인이 정상에 오른 최초의 사례였습니다. 양쪽에 가파른 절벽이 있어 고도의 기술이 필요합니다. GPS 위치 추적 결과 동쪽 정상은 6,163m, 서쪽 정상은 6,149m로 나타났습니다. 동쪽 정상이 진정한 주봉입니다.
그래서 대부분의 사람들은 이제 가짜 정상에 오르지만, 퀴어 마운틴의 정상 인증은 여전히 이 정상을 정상으로 간주합니다. 게다가 동쪽 정상의 등반료는 서쪽 정상의 약 2~3배입니다. 순수하게 체험을 목적으로 한다면, 서쪽 정상 루트가 일반인에게 더 접근하기 쉽습니다.
등반 모드 - 퀴어 마운틴의 과거와 현재에 대해 알아본 후, 직접 그 매력을 경험하고 싶다면 현재 두 가지 방법이 있습니다.
- 상업 등반: 영리 목적의 등산 회사 팀에 합류하여 등산 가이드와 동료들과 함께 정상 등반을 지원하세요. 이 등반 방법은 더 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
- 독립 등반: 두 명 이상의 등반가가 고산 등반자의 도움 없이 정상에 도달하기 위해 함께 노력하는 방식입니다.
소위 반자율 등반이라고 불리는 다른 등반 방식도 사실상 상업적 등반이지만, 참여 방식은 일반적인 상업적 등반과 약간 다릅니다. 하지만 여전히 협력적인 지원에 기반을 두고 있기 때문에 권장되지 않습니다. 사고가 발생하더라도 책임을 회피하는 결과를 초래할 뿐입니다.
라인 세부 정보
상업팀이든 개인팀이든, 대부분은 보통 3일 정도 걸리는 북부 빙하의 전통적인 등반 루트를 선택합니다. 정상에 도달하기 전에 베이스캠프 (4,020m), C1 (4,850m), C2 (5,350m), 높은 C2 (5,350m), 그리고 C3 (5,650m)을 통과해야 합니다. 루트는 다음과 같습니다.
1일차: 청두 - 간쯔 (전세차량 약 12~15시간)
2일차: 간지 - 더게 카운티 - 베이스 캠프(자동차로 약 1시간 이동, 베이스 캠프까지 하이킹으로 약 2~3시간 소요)
3일차: 베이스 캠프에서 1일 적응
4일차: 베이스캠프—C1 (3~6시간)
5일차: C1-고강도 C2(4-6시간)
6일차: 하이 C2 - 정상 - 베이스캠프 - 간쯔(정상까지 약 5시간, 복귀 약 8~10시간)
7일차: 간쯔-청두(전세차량 약 12~15시간)
1일차 - 간지에 모여 나머지 장비를 구입하세요.
2일차 - 간지 - 데르게 카운티 - BC 베이스 캠프
경치 좋은 곳의 문을 들어서자 마치 다른 세상처럼 느껴졌습니다. 길을 따라 야생화가 피어 있었고, 초원의 끝은 끝없이 펼쳐진 산으로 이어졌습니다. 베이스캠프까지의 거리가 짧아 걷다가 꽃을 꺾어 보기도 했습니다. 민들레가 활짝 피어나 어린 시절의 정취를 물씬 풍겼습니다. 마치 어린 시절의 시골 생활로 돌아온 듯 아늑하고 포근한 느낌이었습니다.
7월과 8월에 내린 폭우로 강물이 범람했습니다. 신루하이를 지나자 슬리퍼로 갈아입고 물속을 걸어야 했습니다. 강물은 빙하수였고, 몇 초 후 더 이상 참을 수 없어 몸이 뻣뻣하고 감각이 없어지며 고통스러웠습니다. 모두 얼굴을 찡그리며 깊은 물속을 재빨리 헤쳐 나갔습니다.
설상가상으로, 아무런 경고도 없이 뇌우가 몰아쳤고, 베이스 캠프에 도착했을 때는 모두가 추위에 떨고 있었습니다.
3일차 – 베이스 캠프 적응 및 훈련
오늘의 가장 중요한 과제는 고도 적응이었습니다. 아침에 자연스럽게 잠이 들 때까지 잤습니다. 베이스캠프는 세면대와 화장실, 그리고 쉼터까지 완벽하게 갖춰져 있었습니다. 세수를 마치고 나니 다른 팀들이 출발 준비를 하는 모습이 보였습니다. 푸른 하늘과 은은한 구름 아래 신루해는 거울처럼 고요했습니다. 고요한 자연과 함께하는 팀원들의 모습이 저를 더욱 행복하게 만들었습니다.
베이스캠프에서는 담당자가 각 장비의 사용법, 성능, 유지 보수 방법, 그리고 여러 매듭의 묶는 법과 사용법을 설명해 줄 것입니다. 모든 과정이 생명과 직결되므로, 주의 깊게 듣고 배우는 것이 중요합니다.
잔디밭에서 연습할 경우, 반드시 자신의 안전에 유의해야 합니다. 단체 행군 보호 기술과 추락 제동 기술을 연습할 때, 잔디밭과 빙판 경사면은 다릅니다. 바위가 있고, 긴급 제동은 상당히 고통스럽습니다.
또한 담당자가 직접 회의를 열어 산악위험(낙석, 낙하, 빙판, 눈사태, 설맹, 저체온증, 동상) 예방 및 고산병 예방·치료 방법을 설명합니다.
가끔 베이스캠프 근처에서 "맨발의 신선"이라는 뜻의 퀴어 마운틴이라는 신비로운 인물을 만나게 될 것입니다. 그는 원래 티베트인으로 문화대혁명 당시 혼란을 피해 산으로 피난 온 사람이었습니다. 그 후 수십 년 동안 문화대혁명 후 라싸로 순례하는 것을 제외하고는 신루하이 근처 산 중턱에 있는 목조 가옥에서 살았습니다. 그는 다른 사람들의 기부금으로 생계를 유지했고, 티베트인들이 정기적으로 그에게 음식을 보내주었습니다.
그는 환경 보호에 대한 강한 의지를 가지고 있으며, 심지어 다른 사람들이 짐을 무료로 들어주는 것을 도와주기도 했습니다. 기부금은 마니 스톤을 조각하는 사람들을 고용하는 데 사용되었습니다. 그는 신발을 신지 않고 봄, 여름, 가을, 겨울 내내 맨발로 다니기 때문에 "맨발의 불사신"이라고 불립니다.
4일차 - 베이스캠프 - C1
C1 캠프에서 멀지 않은 곳에 위치해 있어 팀원들은 아침에 자연스럽게 일어날 때까지 잠을 자고 아침 식사 후 출발 준비를 했습니다. 베이스캠프에서 C1까지는 경치 좋은 지역에서 장비를 포터가 운반해야 하므로 작은 가방만 챙겨 가볍게 이동하면 됩니다.
베이스캠프에서 C1까지 가는 데는 가장 빠른 속도로 약 3시간, 가장 느린 속도로는 5~6시간이 걸립니다. 약 30도 경사의 자갈 경사지와 짧은 협곡, 그리고 5미터 높이의 계단 두 개를 지나게 됩니다. 계단에는 미리 만들어진 사다리가 있고, 그다음에는 경사가 더 가파른 풀밭 경사지를 지나야 합니다. 그리고 밧줄을 타고 건너야 하는 두 개의 큰 돌계단이 있습니다. 비오는 날에는 미끄러지기 쉬우므로 한 걸음 한 걸음 내딛는 모든 순간에 집중하고 주의를 기울여야 합니다.
베이스캠프에 도착했을 때는 바람이 거세고 이슬비가 내리고 있었습니다. 앞으로 발생할 수 있는 문제에 대처할 수 있도록 모두가 더 많은 경험을 쌓을 수 있도록, 정오 무렵 캠프 C1 아래 빙하에서 장비를 착용하고 아이젠을 착용한 채 걷는 연습을 했습니다. 담당자가 다양한 경사면의 얼음과 눈 위를 걷는 방법을 설명해 주었습니다.
캠프 C1에서 하룻밤을 묵으세요. 날씨가 좋으면 별 사진을 찍기 좋은 곳입니다.
5일차 - C1 - 높은 C2
아침 식사 후, 모두 장비와 물품을 점검하고 정리했습니다. 그들은 C1 이상에서 빙하로 진입하기 시작했습니다. 팀원들은 전문 장비를 착용해야 했고, 보조원들이 옷 입는 것을 도와주었습니다. 약속된 시간(보통 오전 10시경)에 팀 리더와 보조원들의 인솔 하에 C2 고지대로 향했습니다.
C1부터 C2까지는 운반인을 고용하지 않으면 직접 무게를 운반해야 합니다.
여정 첫 한 시간 동안은 넓은 빙하가 여러 개 있으니, 통과할 수 있도록 협조해 주시면 감사하겠습니다. 날씨가 좋지 않아 모두 바람과 눈에 맞서 싸워야 합니다.
C1에서 C2로 가는 중간쯤 되었을 때, 눈보라가 칼날처럼 얼굴을 강타하며 온몸이 흠뻑 젖었습니다. 가이드와 팀원들은 모두 후퇴를 제안했고, 산에 있던 사람들은 C2와 C3에서 계속 후퇴했습니다. 결국 모두 힘을 합쳐 C1 캠프로 후퇴하고 내일 날씨가 좋아지기를 기다리기로 했습니다.
C1로 후퇴한 후, 날씨는 점점 더 악화되었습니다. 바람이 휘몰아치며 텐트를 몇 번이고 찢어버렸습니다. 여덟 명의 팀원 중 여섯 명은 날씨가 좋아지기를 기다리지 않고 베이스캠프로 후퇴했습니다. 조수들과 가이드들도 그들과 함께 후퇴했습니다. 나와 다른 팀원 한 명만이 기꺼이 기다렸고, 다른 두 명의 조수도 우리와 동행했습니다.
그날 밤 날씨는 계속 악화되었습니다. 강풍이 텐트 말뚝을 뽑아냈고, 비와 눈, 얼음 조각들이 뒤섞여 우리를 덮쳤습니다. 얼음이 깨지는 소리가 연이어 들렸습니다. 우리는 그날 밤 다음 날 후퇴할 준비를 했습니다.
다음 날, 짐을 챙기고 하산 준비를 마친 후, 바람과 비가 여전히 불었지만 날씨가 개기 시작하는 것을 보고 놀랐습니다. 그래서 베이스캠프에 연락하여 가이드를 보내달라고 요청했습니다.
여행은 보통 오전 10시에 시작하지만, 오후 2시가 다 되어서야 시작되었습니다. 그때 셰르파 가이드 두 명이 저와 팀원들을 앞으로 이끌었습니다. 전날 후퇴했던 곳에 도착했을 때 우박과 강풍을 만났습니다. 그런데 팀원들이 너무 빨리 가다 보니 후퇴하기로 결정했고, 저는 가이드에게 C2 캠프까지 계속 데려다 달라고 부탁했습니다.
도중 눈보라를 만난 후, 가이드의 안내를 받으며 하이 C2 캠프에 무사히 도착한 사람은 팀원 중 저뿐이었습니다. 날씨는 금세 바뀌고 개었습니다. 텐트 설치도 순조롭게 진행되었고, 쉴 시간도 충분했습니다.
6일차 - 가오 C2 - 정상 - 가오 C2 - 베이스캠프 - 간쯔
새벽 3시에 출발해서 새벽 1시에 잠이 오지 않아 일어났습니다. 가이드가 아침으로 물을 끓여 주었고, 우리는 일어나서 물을 먹고 마셨습니다. 아침 식사 후에는 장비와 물품을 점검하고 정리하고, 팀원들이 기술 장비를 착용하도록 도왔습니다. 정상 등정 당일에는 필요한 식량과 물병을 챙겨 가이드의 안내를 받으며 정시에 출발했습니다.
C2 위쪽은 퀴어 산에서 가장 아름다운 곳으로, 거대한 얼음 균열, 숨 막힐 듯 아름다운 눈벽, 얼음벽, 눈다리가 있습니다.
C2에서 정상까지는 출발 후 약 30분 정도면 경사도 약 60도, 높이 약 60~70m의 첫 눈벽을 만나게 되는데, 이때는 로프와 등반기를 사용해야 합니다. 일반적으로 이 길에서는 팀 앞뒤가 보호되므로 자신의 페이스에 맞춰 오르면 됩니다.
큰 눈 덮인 경사면을 지나 잠시 오르막길을 오르면 C3 캠프를 지나게 됩니다. 일부 상업팀은 C3 캠프에 캠핑을 합니다. C3 캠프를 이용하면 하루 걷는 시간이 단축되지만, C3 캠프의 높은 고도 때문에 고산병을 겪는 사람들이 있습니다. 저는 여전히 높은 C2에서 바로 가는 것이 더 합리적이라고 생각합니다.
캠프 C3를 지나 계속해서 올라갔습니다. 다음 큰 빙벽에 도착하기 전에 완만한 경사와 가파른 경사가 섞인 길이 있었습니다. 마침 폭설이 내린 지 며칠 후라 아이젠을 착용하고 걷기가 매우 힘들었습니다. 폭설 후에 걷는다면 트레킹 폴이 아이스 액스보다 더 큰 지렛대 역할을 할 수 있습니다.
길 끝에는 빙벽이 있고, 빙벽의 짧은 능선을 지나면 정상에 도착합니다. 빙벽은 등반용 장비와 아이젠을 사용해야만 올라갈 수 있으며, 아이스 액스는 여기서는 별로 쓸모가 없습니다.
출발할 때 하늘에는 별이 수놓아져 있었지만, 첫 번째 눈벽에 도착했을 때는 짙은 안개가 자욱했습니다. 캠프 C3에 도착했을 때는 시야가 몇 미터밖에 확보되지 않았습니다. 두 번째 빙벽에 도착했을 때는 앞뒤로 안내하는 가이드들을 더 이상 볼 수 없었습니다.
빙벽을 타고 정상까지 올라간 후 30분 동안 날씨가 좋을 줄은 몰랐습니다. 시야가 아직 좋지 않아 일출 시간은 보지 못했지만, 사방으로 밀려오는 운해가 또 다른 매력을 더했습니다.
일반적으로 C2에서 정상 등반을 시작하는 경우, 당일 베이스캠프까지 하산해야 하며, 체력이 좋으면 간쯔까지 바로 복귀할 수 있습니다. 정상에서 C2까지는 약 2~3시간, C2에서 C1까지, 그리고 C1에서 베이스캠프까지 약 2~3시간이 소요됩니다.
퀴어 마운틴을 여는 올바른 방법
등반 시간 - 일반적으로 퀴어산의 등반 시즌은 7월부터 10월까지입니다. 7월과 8월은 우기이지만, 눈이 적고 얼음 틈이 모두 열려 있어 더 안전합니다.
9월과 10월에는 날씨가 추워져 눈이 많이 올 수 있습니다. 눈이 너무 많이 내리면 얼음 틈이 덮여서 검은색 균열이 생길 수 있습니다. 또한 국경일 연휴 기간에는 사람이 많으므로 피하는 것이 좋습니다.
주요 위험 요소 - 기술적인 봉우리 중에서 퀴어 산은 등반하기 비교적 어렵지만, 어쨌든 6,000m 봉우리이기 때문에 무시할 수 없는 위험도 있습니다.
고산병: 고산병 은 아마도 대부분의 사람들이 퀴어 마운틴에 도착했을 때 가장 먼저 느끼는 반응일 것입니다. 많은 사람들이 베이스캠프에서 머리가 갈라지는 듯한 두통과 불면증을 겪기 시작합니다. 베이스캠프에서 방금 뇌부종 환자를 C2 고도에서 실어 내려오는 것을 보았고, 다른 등반객 몇 명도 팀의 도움을 받아 내려오는 것을 보았습니다. 아주 작은 실수라도 치명적일 수 있습니다.
따라서 고산지대에 대비해야 합니다. 간쯔에 도착한 후에는 물을 충분히 마시고, 고도에 적응할 시간을 충분히 갖고, 이동 속도를 조절하는 등 적절한 조치를 취해야 합니다. 고도에 적응해야만 정상에 오를 수 있습니다.
저체온증: 맑은 날과 비나 눈이 오는 날은 눈 덮인 산에 완전히 다른 수준의 어려움을 안겨줍니다. 눈보라 속에서 도로에 노출된 모든 사람은 저체온증에 걸릴 가능성이 있습니다.
- 실수로 빙하에 빠졌을 때도 마찬가지입니다. 빙하는 녹은 물이 빙하에서 흘러내리는 형태이며, 온도가 매우 낮기 때문에 모든 걸음에 집중하고 실수 없이 걸어야 합니다.
- 적절한 옷을 입고, 온도 등급이 충분한 침낭을 가져오세요.
추락: 퀴어 마운틴에는 얼음 균열이 많기 때문에 C1부터는 장거리 이동 시 보통 3명 이상이 한 조로 이동해야 합니다. 누군가 얼음 균열에 빠지면 다른 사람들은 즉시 비상 브레이크를 작동하고 구조해야 합니다. 추락 훈련은 주로 베이스캠프에서 진행되므로, 비상 상황에 대처할 수 있도록 모든 연습을 신중하게 해야 합니다.
설맹: C1부터 퀴어 산은 빙하와 눈으로 뒤덮여 있습니다. 퀴어 산에는 때때로 비와 눈이 내리는 날이 있지만, 등산 중에는 선글라스나 눈 보호 안경을 착용해야 합니다.
장비 - 주요 장비는 다음과 같습니다(이에 국한되지 않음): 55~75L 내하중 배낭, 10~20L 정상 등반용 배낭, 재킷, 다운 재킷, 속건성 재킷, 스노우 커버, 등산화, 니트 모자, 헤드램프. 복장은 7월을 예로 들면, 낮에는 속건성 재킷, 다운 재킷, 그리고 재킷을 착용하고, 밤에는 다운 재킷을 착용하는 것이 좋습니다.
기술 장비 에는 풀클립 하이킹화, 크램폰, 아이스 액스, 등강기, 하강기, 안전벨트, 메인 록, 퀵드로우, 소꼬리 로프, 고정 로프, 동적 로프 등이 포함됩니다. 상업팀과 함께하는 경우, 장비 대여 또는 제공이 가능합니다. 반 셀프서비스인 경우, 직접 준비하거나 대여해야 합니다.
다음은 참고용이며 , 이 여행에 필요한 장비의 예입니다 .
백팩: 넉넉한 용량의 Osprey 65L Elf를 사용했습니다 . 여자아이는 55~65L, 남자아이는 60~75L 정도면 충분합니다. 작은 가방에는 20L Baofeng을 사용했습니다. 장시간 사용하지 않아서 20L은 좀 큰 편입니다. 짐이 많지 않다면 10L 정도면 충분합니다.
하드쉘 재킷과 바지: 하드쉘 재킷과 바지는 방풍, 방수 기능이 있다면 특별히 신경 쓸 필요는 없습니다.
다운 재킷: 7월을 예로 들면서, 필파워 850의 아크테릭스 세리움 SV를 가져왔습니다. 밤에 따뜻한 겹겹이 입고 다운 재킷을 입기에 딱 좋았습니다.
촬영 제안: 카메라를 가져갈 수는 있지만, 눈 덮인 산에서는 촬영이 더 어렵습니다.
- 첫째, 장갑을 착용해야 하기 때문에 촬영이 불편합니다.
- 두 번째, 우리는 그룹으로 걷기 때문에 촬영하면 다른 사람의 진행에 영향을 줄 수 있습니다.
- 셋째, 카메라 자체가 무거워서 등에 메고 다니기가 힘듭니다.
따라서 사진을 찍어야 하는 사람이라면 SLR보다는 블랙카드와 같은 포인트 앤 슛 카메라를 사용하는 것이 좋습니다.
팁:
차량 전세 - 청두에서 간쯔까지 차량을 전세내는 데 약 12~15시간이 소요됩니다. 7인승 9인승 차량 요금은 1인당 약 380루피입니다. 차량을 함께 이용하실 경우, 청두 캉딩 호텔 입구(무후사 근처)에서 하차하게 됩니다. 간쯔에서 돌아오는 차량도 보통 이곳에서 하차합니다. 요금은 전세 차량 1인당 요금과 거의 같습니다.
또 다른 방법은 먼저 강정까지 버스를 타고 가서 하룻밤 묵은 후 강정에서 간쯔까지 버스를 타는 것입니다.
보험 - 상업팀과 함께 여행하는 경우, 보험은 일반적으로 가격에 포함되어 있으므로 별도로 가입할 필요가 없습니다. 세미셀프서비스로 여행하는 경우, 등산이 포함된 보험이라면 직접 가입해야 합니다. 일반적으로 대형 보험사들은 야외 스포츠를 위한 특별 보험을 제공합니다.
짐꾼 - 현지 규정에 따라, 경치 좋은 지역 입구에서 베이스 캠프까지 짐을 말로 운반해야 하며, 왕복 요금은 400위안입니다.
동시에 현지 규정에 따르면 배낭은 베이스 캠프에서 캠프 C1까지 운반자가 직접 운반해야 하며, 왕복 요금은 600위안입니다.
C1에서 C2까지, 또는 C1에서 C2까지, 또는 C2에서 C3까지는 직접 무게를 운반해야 합니다. 무게를 직접 운반하고 싶지 않으시면, 일반적으로 왕복 여정을 기준으로 계산되는 추가 요금을 짐꾼에게 지불해야 합니다. 이 비용은 직접 협상하실 수 있습니다.
비용 - 퀴어 마운틴의 주요 비용은 청두에서 간쯔까지 왕복 전세 차량 요금, 퀴어 마운틴 풍경구 입구에서 베이스 캠프까지의 캐러밴 요금, 베이스 캠프에서 C1까지의 왕복 포터 요금, 그리고 일반적으로 10,000~15,000위안 사이인 상업 팀이나 반셀프서비스 팀 요금입니다.
장비 안전 - 퀴어샨 팀 인원이 너무 많아 다른 팀들이 우리 팀 텐트에 와서 휴식을 취할 수 있으며, 이로 인해 장비가 실수로 가져가거나 분실될 수 있습니다. 반드시 각자 장비를 챙겨오시기 바랍니다.
네트워크 - 퀴어샨의 거의 전역에 모바일 및 통신 신호가 있지만, 마니간고를 시작으로 중국 유니콤 신호는 없습니다.
저자: 샤오 아이
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